La lluvia causó estragos en Jerez mientras se desarrollana una loca carrera Sprint con Marc Marquez llevándose la victoria a pesar de una caída

Marc Márquez lideró el 1-2-3 de Ducati a pesar de haberse caído a mitad de la carrera sprint del Gran Premio de España de MotoGP, afectada por la lluvia, en Jerez este sábado.

El español mantuvo la calma tras el accidente para quedarse con una carrera en la que todos debieron cambiar a motos para lluvia después de que se largara el diluvio. Terminó por delante de su compañero de equipo oficial Francesco Bagnaia y del piloto de VR46 Franco Morbidelli.

El líder del campeonato mundial, Marco Bezzecchi, no sumó puntos tras caerse con su Aprilia oficial.

La carrera a 12 vueltas comenzó en seco, aunque con nubes oscuras amenazando con descargar en cualquier momento.

Marc Márquez no tuvo problemas para convertir la pole position en una ventaja temprana y logró abrir una brecha mientras el sorpresivo ocupante de la primera fila Johann Zarco comenzaba a frenar a los pilotos detrás suyo, encabezados por Álex Márquez con la Ducati de Gresini.

No obstante, una vez que el menor de los Márquez superó a la Honda LCR de Zarco, comenzó a descontarle a su hermano a gran velocidad. En la vuelta siete, la Ducati azul superó a la roja en la curva 8 y la carrera parecía definida siempre que las condiciones se mantuvieran similares.

Ya había algunas gotas de lluvia en ese momento, lo que hacía marginal la decisión de entrar a boxes para cambiar a una moto de seco. Pero luego el aguacero se volvió serio, lo que transformó la carrera en lo que probablemente pasará a la historia como la carrera Sprint más loca desde que fueron introducidas en 2023.

El primer drama fue la caída de Marc Márquez en la última curva, apenas una vuelta después de perder el liderazgo. Lo crucial, sin embargo, fue que todavía estaba en posición de llegar a boxes después de levantar la moto y cambiar a una configuración para lluvia. Irónicamente, eso fue lo que le dio la oportunidad de ganar, ya que era el momento perfecto para entrar: Brad Binder (KTM), Bagnaia y Morbidelli estuvieron entre quienes se sumaron al pitlane en esa misma vuelta mientras la lluvia se intensificaba.

Cuando todo se acomodó, la KTM de Brad Binder lideraba entre quienes llevaban neumáticos de lluvia y quedaban cuatro vueltas por disputarse; el ganador de la sprint de Jerez 2023 era el líder virtual de la carrera sobre una pista empapada. Lo seguían Bagnaia y Marc Márquez.

Mientras tanto, la decisión de Álex Márquez de seguir una vuelta más con slicks le costó caro, ya que se cayó en la curva 8. La mayoría del pelotón había hecho lo mismo y quedó reducida a un ritmo de caminata. Incluso eso era demasiado rápido para muchos, con Pedro Acosta entre varios que se cayeron.

Con tres vueltas por delante, Fermín Aldeguer lideraba para Gresini, pero solo porque seguía obstinadamente adelante con slicks. Era presa fácil, y solo era cuestión de tiempo antes de que Binder y las Ducati oficiales lo superaran.

Binder parecía encaminado a la victoria como la moto líder con los neumáticos correctos, pero desperdició esa oportunidad al caerse cuando restaban solo dos vueltas. Eso dejó una batalla totalmente Ducati por la punta, con Bagnaia al frente.

Sin embargo, Márquez resolvió rápido la cuestión con su compañero de equipo, superándolo con autoridad más tarde en esa misma vuelta, con la acción sucediéndose sin pausa.

Binder logró levantar su moto y continuar, aunque no antes de que lo superara el dúo de VR46 compuesto por Morbidelli y Fabio Di Giannantonio. De todos modos, el sudafricano consiguió recuperar el cuarto puesto frente a Di Giannantonio en la última vuelta.

Bezzecchi tuvo un día de pesadilla después de una mala largada que lo dejó peleando con Bagnaia en la parte baja del pelotón. A diferencia de Bagnaia, sin embargo, el líder del campeonato no pudo aprovechar el caos climático, ya que se cayó en el final de la carrera y no logró terminar.

El sábado tampoco fue mejor para el compañero de equipo de Bezzecchi en Aprilia, Jorge Martín, que ya estaba fuera de carrera cuando se desató el caos. Se había salido de pista al inicio de la segunda vuelta, con los frenos delanteros al rojo vivo, y tuvo que abandonar por razones probablemente relacionadas con ese problema.

Fuente: Motorsport