Marco Bezzecchi encabezó la sesión de entrenamientos del Gran Premio de Australia este viernes, mientras Aprilia se perfilaba como el fabricante a batir al comienzo del fin de semana en Phillip Island.

Marco Bezzecchi, recién salido de su victoria en Indonesia hace quince días, se colocó en lo más alto con un impresionante tiempo de 1m26.775s, superando a la moto satélite del equipo Trackhouse de Raúl Fernández por poco menos de una décima de segundo.

Marc Márquez fue el único piloto de Ducati capaz de plantar cara a las RS-GP, terminando en la tercera posición tras haber liderado la Práctica Libre 1 esta misma mañana. El líder del campeonato, Jorge Martín, finalizó en quinto lugar, aunque a 0.255s del ritmo de su compañero de equipo.

Al inicio de la sesión de una hora, Márquez estableció la primera referencia sobre la Ducati oficial con un registro de 1m28.209s para liderar por delante de Johann Zarco, del equipo LCR.

La práctica se interrumpió con bandera roja antes de cumplirse los primeros 10 minutos debido a una caída de Bezzecchi en la curva 4, que dejó restos sobre la pista. El incidente comenzó cuando el italiano tocó la parte trasera de la Ducati del equipo Gresini de Álex Márquez, perdiendo una parte significativa del carenado, antes de seguir recto hacia la curva de derechas y caer a la grava.

Nueve minutos después se mostró una segunda bandera roja debido a la presencia de animales en la pista, antes de que la sesión se reanudara con 41 minutos aún en el cronómetro.

Marc Márquez volvió a mostrar un gran ritmo cuando se reabrió el pitlane, completando una vuelta al trazado en 1m27.615s para ampliar su ventaja en la cima, antes de que Bezzecchi regresara a la pista con su segunda moto y le arrebatara el primer puesto con un registro de 1m27.374s.

Las simulaciones de clasificación a toda velocidad comenzaron en los últimos 20 minutos, cuando los pilotos montaron el neumático blando trasero. Pedro Acosta rebajó la marca hasta el 1m27.208s a bordo de la KTM oficial.

Poco después se produjo una lluvia de mejoras, con Márquez marcando la pauta al firmar la primera vuelta del día por debajo de 1m27s, dejando a sus rivales en su búsqueda durante los minutos finales.

Sin embargo, Aprilia dio un paso al frente en las últimas salidas a pista: Raúl Fernández desbancó primero a Márquez de la punta antes de que Bezzecchi bajara aún más el tiempo hasta el 1m26.775s.

El registro de Bezzecchi se mantuvo imbatible hasta el ondear de la bandera a cuadros, mientras que Fernández conservó de igual manera la segunda posición.

Márquez no logró mejorar en su última tentativa pero aguantó en el tercer puesto, con Ai Ogura escalando hasta la cuarta plaza en el último momento con un tiempo idéntico al del vigente campeón del mundo.

El líder del campeonato, Martín, consiguió arañar unas décimas en su último intento pero solo le alcanzó para ser quinto, siendo el más lento de los cuatro pilotos de Aprilia.

Por su parte, Álex Márquez terminó sexto con la moto de Gresini a pesar de sufrir una caída en la curva 4 a falta de dos minutos para el final.

Enea Bastianini, del equipo Tech3, logró una mejora de última hora para ascender al sexto lugar, superando a la KTM oficial de Pedro Acosta por apenas tres centésimas de segundo.

Diogo Moreira fue el mejor representante de Honda al ubicarse noveno, mientras que Fabio Di Giannantonio, del equipo VR46, fue el último piloto en asegurar el pase directo a la Q2 al finalizar décimo.

El compañero de equipo de Moreira, Zarco, terminó justo detrás en la 11.ª posición, mientras que el héroe local, Jack Miller, fue la mejor Yamaha en el 12.º puesto tras recuperarse de una caída temprana en la curva 6.

Luca Marini completó únicamente dos vueltas en la FP1 antes de perderse el resto de la jornada a causa de un virus. Su estado de salud será evaluado nuevamente el sábado.

La baja de Marini dejó al equipo oficial de Honda sin ningún representante en la Práctica, ya que su compañero Joan Mir estuvo ausente de todo el fin de semana en Phillip Island debido a problemas de salud no relacionados.

Fuente: Motorsport