BUENOS AIRES, 30 de octubre de 2016 - El piloto inglés Lewis Hamilton (Mercedes) venció de punta a punta en el Gran Premio de México. Niko Rosberg (Mercedes) y Sebastian Vettel (Ferrari) completaron el podio azteca.

El Gran Premio comenzó movido, Hamilton se pasó en las dos primeras curvas y no fue investigado. Rosberg y Max Verstappen (Red Bull) tuvieron un pequeño roce sin sanciones y Carlos Saiz (Toro Rosso) si fue penalizado con cinco segundos por un toque a Fernando Alonso (McLaren).

El primero en abandonar la prueba fue Pascal Wehrlein, quien fue tocado por Esteban Gutiérrez en el primer giro, para impactar al monoplaza de Marcus Ericsson, quien también tuvo que retirar su coche.

Los neumáticos superblandos dejaron de funcionar sobre la vuelta 13 y todos los pilotos que habían empezado la prueba con ellos, como Verstappen o Sainz, pasaron por boxes para cambiar por medios. Daniel Ricciardo sin embargo, que se tocó con Sebastian Vettel como en 2015, hizo esa misma jugada en la primera vuelta.

Los blandos de Alonso o de Hamilton llegaron hasta la 18º vuelta de carrera (de las 71 que había que disputar) y nuevamente, todos se sumaron a la estrategia del uso del neumático medio. Rosberg aguantó dos vueltas más y siguió dicha estrategia.

La carrera se estabilizó a tal punto que literalmente no hubo ningún adelantamiento. Los Mercedes lideraban sobre los Red Bull (una vez que Ricciardo dejó pasar a Verstappen por razones estratégicas) y los Ferrari, con Vettel por detrás de Kimi Raikkonen, que paró antes.

La carrera de Vettel se vio comprometida por el inicio, dado que se demoró mucho en superar a Felipe Massa (que al marcar 372,5 km/h en recta, se quedó a 0,1 km/h de registrar el récord de velocidad en la historia de la Fórmula 1). El alemán dijo por radio: "Es un estúpido. Para frenarme estoy perdiendo mucho tiempo".

No hubo más luchas ni paradas en boxes dado que los neumáticos medios duraron hasta el final, sólo Felipe Nasr, que había largado con ellos y realizó su primera parada en la vuelta 61, solo lo hizo por obligación de las normas.

Verstappen se acercó mucho a Rosberg e incluso llegó a estar a menos de un segundo de diferencia, pero en la vuelta 44 el piloto alemán marcó el record de vuelta de la carrera y volvió a tomar distancia. Se acercó tanto Verstappen que incluso llegó a intentar el sorpasso en la quinta curva, pero se fue un poco largo y el alemán recuperó la segunda plaza. Luego, volvió a una diferencia de dos segundos y medio.

A falta de tan solo diez vueltas, Verstappen comenzó a sentir la presión de Vettel, que estaba a tres segundos por detrás suyo y Ricciardo, que puso tarde los blandos al final, recortaba más de un segundo por vuelta sobre estos dos pilotos.

Faltando cuatro vueltas, Vettel puso a la  Ferrari en paralelo en la primera curva y se pasó de frenada como Hamilton en la primera vuelta. Eso hizo desesperar a Vettel porque no le dio paso. Quizá para que Ricciardo se pegue a él, cosa que si ocurrió. En la penúltima vuelta Vettel decía por radio que Verstappen le mantenía detrás para que Ricciardo se le pegue y en ese momento el joven piloto le tiró el coche. Se tocaron, pero finalmente los tres acabaron por mantener sus posiciones.

No hubo sorpresa final en cuanto a los resultados finales y Lewis Hamilton se llevó la victoria en México. Rosberg y Verstappen fueron para el podio, pero luego los comisarios deportivos sancionaron a Verstappen con un recargo de cinco segundos por lo que Sebastian Vettel subió al tercer escalón del podio.

La próxima carrera será dentro de dos semanas en Brasil, y allí viviremos una nueva lucha entre los dos pilotos de Mercedes,.

La clasificación final del Gran Premio de México