Segundo se ubicó el otro integrante de la escudería Ferrari, Charles Leclerc y en el tercer lugar del podio quedó el Holandés Max Verstappen (Red Bull).

El Top 10 se completó con Lewis Hamilton (Mercedes), Valtteri Bottas (Mercedes), Alex Albon (Red Bull), Lando Norris (Mc Laren), Pierre Gasly (Toro Rosso), Nico Hulkemberg (Renault) y Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo).

Charles Leclerc partía como favorito en Singapur para llevarse su tercera victoria consecutiva de la temporada tras lograr la Pole el sábado. La estadística decía ya que el "poleman" tiene un 70% de probabilidades de vencer en el trazado urbano, sin embargo, Sebastian Vettel ha conseguido brillar en la noche de Singapur y alzarse con la victoria.

La salida se esperaba accidentada por los antecedentes ya vistos en otras temporadas, pero en esta ocasión las primeras curvas no han supuesto el final de la carrera para ninguno de los pilotos. Carlos Sainz ha sido uno de los pocos en salir mal parado tras el primer giro, sufriendo un pinchazo tras ser tocado por detrás por Nico Hülkenberg. Leclerc ha mantenido el primer lugar de forma cómoda, mientras que Vettel atacaba a Hamilton sin éxito. Por detrás Verstappen, Bottas y Albon cerraban la zona de la ‘1ª división', con Norris 7º siendo la única esperanza de McLaren.

Desde este punto de la carrera se mantuvo bastante tranquila con los pilotos rodando en tiempos muy lentos, incluso más de doce segundos con respecto al tiempo de clasificación, cuidando los neumáticos de cara a una estrategia que a priori debía ser de una parada. Daniel Ricciardo era el único que escalaba posiciones de forma bastante fluida, llegando a colocarse 12º en la vuelta 12 cuando en la salida partía desde el final de la parrilla.

En la vuelta 16 Leclerc empezó a aumentar su ritmo para tratar de tener la mayor ventaja posible en su parada, y ninguno de sus perseguidores ha tardado en hacer lo mismo. Vettel y Verstappen realizaban su parada en el vigésimo giro de la carrera, y una vuelta después lo hacía Leclerc, mientras que Hamilton seguía en pista tratando de mejorar sus tiempos. 

Para sorpresa de todos, incluso de Ferrari en el muro, Vettel le ganaba la posición a Leclerc en la salida del monegasco del pit lane. Bottas entraba a cambiar gomas en la 23ª vuelta y Hamilton en la 26ª, quedando 5º y 4º virtualmente en la clasificación, siendo Giovinazzi, Gasly, Ricciardo y Stroll los únicos que aún no habían parado.

Poco después del ecuador de la carrera el Williams de Russell se chocaba contra el muro en el sector dos mientras batallaba con Romain Grosjean, provocando la aparición del esperado Safety Car. Con Sebastian Vettel al frente de la carrera, el pelotón tiraba para relanzar la carrera del Gran Premio de Singapur.

La carrera se relanzaba sin cambios en las primeras posiciones y Sebastian Vettel mantenía su liderato de la carrera por delante de Charles Leclerc y Max Verstappen. Lewis Hamilton esperaba que los neumáticos de sus rivales directos se agotaran para comenzar a atacar en las últimas vueltas.

Vuelta después del relanzamiento, Lance Stroll tenía un toque con Pierre Gasly y le provocaba al de Racing Point un pinchazo que le obligaba a tener que parar de nuevo en boxes y perder muchas posiciones, saliendo en última posición en la carrera, justo por detrás de un Carlos Sainz que intentaba volver a la lucha pero sin éxito, a pesar del reciente Safety Car.

Una vuelta después, Sergio Pérez se quedaba parado en un lado de la pista en el segundo sector del circuito de Yas Marina. Un presumible problema mecánico parecía ser el responsable de que el mexicano no haya podido terminar el Gran Premio de Singapur de Fórmula 1. Provocaba el segundo Safety Car de la carrera casi de manera consecutiva.

Tras los dos periodos de Safety Car, Carlos Sainz conseguía avanzar posiciones gracias a su gran ritmo, el cual no ha podido demostrar en carrera por culpa de su incidente con Nico Hülkenberg a principio de carrera. Al relanzarse la carrera, Sebastian Vettel y Charles Leclerc mantenían la primera y segunda posición, en un doblete bastante inesperado para Ferrari.

Varias vueltas después, el Safety Car volvía a salir por tercera vez en la carrera, al protagonizar Kimi Räikkönen y Daniil Kvyat un golpe que dejaba al finlandés de Alfa Romeo Racing fuera de carrera con la suspensión destrozada a final de la recta de meta. Tras el periodo de Safety Car, se mantenían las posiciones en la parte alta de la tabla, con Sebastian Vettel al frente.

Las últimas vueltas han sido realmente tranquilas en todas las partes de la parrilla, Sebastian Vettel confirmando su gran ritmo durante toda la carrera y Charles Leclerc no pudiendo seguirle en los últimos giros.
Max Verstappen termina en el podio una vez más salvando los intereses de Red Bull y los Mercedes vuelven a no estar presentes en el podio, con Lewis Hamilton cuarto y Valtteri Bottas quinto. 

Cla	Driver		Chassis	Gap
1	Sebastian Vettel		Ferrari
2	Charles Leclerc		Ferrari	2.641
3	Max Verstappen		Red Bull	3.821
4	Lewis Hamilton		Mercedes	4.608
5	Valtteri Bottas		Mercedes	6.119
6	Alex Albon		Red Bull	11.663
7	Lando Norris		McLaren	14.769
8	Pierre Gasly		Toro Rosso	15.547
9	Nico Hulkenberg		Renault	16.718
10	Antonio Giovinazzi		Alfa Romeo	17.855
11	Romain Grosjean		Haas	35.436
12	Carlos Sainz Jr.		McLaren	35.974
13	Lance Stroll		Racing Point	36.419
14	Daniel Ricciardo		Renault	37.660
15	Daniil Kvyat		Toro Rosso	38.178
16	Robert Kubica		Williams	47.024
17	Kevin Magnussen		Haas	1'26.522
	Kimi Raikkonen		Alfa Romeo
	Sergio Perez		Racing Point
	George Russell		Williams