Hamilton controló la carrera desde la pole position y nunca enfrentó la oposición de sus rivales, cruzando la línea de meta más de 13 segundos por delante de Bottas.

Max Verstappen de Red Bull persiguió a Hamilton durante la mayor parte de la carrera, pero perdió ante Bottas en las vueltas finales y tuvo que conformarse con el tercer puesto por delante de su compañero de equipo Alex Albon.

Lando Norris tomó el quinto lugar para McLaren después que Sergio Pérez, quien se recuperó sensacionalmente del puesto 16 en la parrilla, perdió el ritmo después del contacto con Albon cuando luchaba por el cuarto.

Pérez terminó sexto por delante de su compañero de equipo Lance Stroll y el Renault de Daniel Ricciardo.

En la salida, Lewis Hamilton consiguió resistir los ataques de sus rivales mientras que por detrás Carlos Sainz trataba de disputarle la posición a Max Verstappen. Sin embargo, el primer momento caliente de la carrera lo protagonizaban los dos Ferrari, cuando Charles Leclerc trataba de adelantar a Sebastian Vettel en la curva 2, acabando el monegasco con el ala delantera dañada y el alemán fuera de la carrera, provocando además la salida de un coche de seguridad que duró 3 vueltas.

George Russell cometió un error en la vuelta 4 que le dejaba penúltimo tras salirse a la grava, justo antes de que Charles Leclerc se retirara también de la prueba por los graves daños en el fondo plano de su SF1000, formalizando un doble cero para el equipo de Maranello.

La carrera se reinició para la vuelta cuatro de 71 y Hamilton inmediatamente se alejó de Verstappen con una serie de primeras vueltas rápidas, mientras que Bottas tomó hasta la vuelta seis para pasar a Sainz en la curva 4.

Bottas persiguió a Verstappen mientras Hamilton continuaba construyendo su liderazgo poco a poco sobre el Red Bull en la primera etapa.

Los pilotos de Mercedes comenzaron a presionar con fuerza después de que se completaron las dos primeras vueltas, lo que obligó a Red Bull a enfrentar a Verstappen en la vuelta 24 para evitar la amenaza de ser saltado por una parada temprana de Bottas, ya que en este punto Albon estaba demasiado atrás para respaldar a su compañero de equipo.

Bottas permaneció afuera por otras siete vueltas antes de que él también entrara para cambiar a los neumáticos medios y salió nuevamente tercero, 8.2 segundos detrás de Verstappen.

Cuando Hamilton se puso a la cabeza en la segunda etapa para obtener su primera victoria de 2020 por 13.7s en la bandera, Bottas de repente comenzó a quitarle trozos a la ventaja de Verstappen: el alerón delantero del Red Bull también sufrió daños en su placa lateral derecha. .

Bottas lanzó un ataque alrededor del exterior de la curva 3 en la vuelta 66 y luego usó DRS para volar junto a Verstappen en la cuesta abajo a la derecha de la curva 4, pero Verstappen se defendió y lo llevó a la curva 6 para colgar en la segunda.

Pero solo fue por una vuelta más, ya que Bottas usó DRS para avanzar más en la curva 4 en la vuelta 67, defendiendo el liderazgo externo para asegurarse el segundo lugar. 

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