Los compañeros de equipo de Mercedes estuvieron separados tan sólo por 0.039 segundos, con el ganador del 70º aniversario del GP Max Verstappen terminando tercero 0.939 segundos detrás de Red Bull.

Se corrió poco en los primeros 20 minutos de la sesión de 90 minutos, con Verstappen luego marcando el primer tiempo representativo, un 1m.19.574s, con los neumáticos compuestos C1 duros a medida que surgían más autos.

Unos minutos más tarde, Bottas ocupó el primer puesto con un 1m.18.573s con los neumáticos C2 medios, mientras que Hamilton se concentró en usar el caucho duro.

Hamilton se acercó al tiempo de Bottas en los medios y luego lo superó en los duros con un 1m18.516s, con Verstappen apareciendo en un tiempo en la misma goma que fue 0.5s más lento unos minutos más tarde.

Después de la pausa de la mitad de la sesión en la que se devolvieron los neumáticos usados ​​en la primera mitad, los Mercedes reaparecieron con los neumáticos blandos C3.

Usaron la goma de pared roja para iluminar inmediatamente las pantallas de cronometraje, con Bottas superando a Hamilton al mejor tiempo de la sesión con un 1m16.785s, que lo puso más rápido por 0.039s.

Los pilotos de Ferrari inicialmente se ubicaron detrás de los autos Mercedes con sus esfuerzos de neumáticos blandos, antes de que Verstappen completara su carrera rápida sobre el caucho blando justo después de la marca de una hora y tomara el tercer lugar con un 1m17.724s.

Leclerc terminó cuarto por delante de Vettel, con Romain Grosjean sexto para Haas.

Sergio Pérez regresó a la cabina de su RP20 por primera vez desde el GP de Hungría y terminó séptimo en la FP1.

Durante la recopilación de datos a largo plazo de Mercedes sobre la goma blanda, Hamilton informó que su neumático delantero izquierdo "se abría", mientras que Bottas pareció golpear a un pájaro con su alerón delantero.