TC2000 Series|| Fecha: 2020-12-04 21:58:44
Rodrigo Aramendía se adjudicó el veloz Sprint del TC2000 en el Gálvez
El uruguayo Rodrigo Aramendía (Citroën C4 Lounge) se impuso brillantemente en el Sprint del TC2000, disputado en el veloz circuito número 7 del autódromo porteño Oscar y Juan Gálvez, correspondiente a la séptima fecha de la temporada.

En segundo lugar se ubicó Santiago Ventana (Ford Focus) y tercero fue el cordobés Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) y nuevo líder del campeonato.

Eugenio Provens (Toyota Corolla), Facundo Márques (Renault Fluence), Esteban fernández (Peugeot 408), Nicolás Meichtri (Peugeot 408), Felipe Barrios Bustos (Renault Fluence), Milton Bobel (Fiat Cronos) y Elder Tasca (Ford Focus) completaron la nómina de los 10 de adelante.

La carrera, resultó lejos la más emotiva y peleada de los últimos tiempos de la categoría con lucha intensa en todos los sectores y con variantes continuas en las posiciones.

Prueba de ello es que Aramendía, quien partió del sexto lugar terminó ganador sumando su cuarto triunfo de la temporada, mientras que ventana largó décimo y fue el escolta. Por su parte, Cravero partió 13ro. y ocupó el tercer escalón del podio para ser el nuevo líder del campeonato.

El primer movimiento fuerte de la competencia se dio en el segundo giro cuando el auto de Tomás Fineschi tocó suavemente al de Tomás Cingolani, como consecuencia de esa situación ambos se fueron de pista junto al poleman Gastón Cabrera quien nada pudo hacer para evitarlos.

Tres giros duró la neutralización y Márques siguió mandando adelante hasta la vuelta 20 cuando el de Río Cuarto entró aparejado con Provens en una curva y ambos se fueron afuera. De ahí ahí en más, el dueño de la carrera pasó a ser Aramendia dejando en el camino en muy buena y oportuna maniobra a Ventana en la segunda colocación.

El campeonato es ahora liderado por Cravero con 175 puntos, seguido de Cingolani y Márques con 171, Bastidas con a64 y Aramendía con 147.

La actividad del TC2000 continuará el domingo, desde las 9.40 hs., con la disputa de la carrera final, a 33 vueltas o un máximo de 35 minutos de duración.

 
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