El piloto de Arrecifes se llevó la clasificación, pero una sanción de la CAF de la ACTC lo envió al séptimo lugar. Matías Canapino y el Chevrolet Onix del Febase Performance ratificaron su dominio en la clasificación de la Clase Tres del Turismo Pista en el autódromo de Termas de Río Hondo, escenario de la octava fecha de la temporada 2026. Más allá del resultado obtenido, el oriundo de Arrecifes no partirá adelante en su serie porque debe cumplir una sanción impuesta por la CAF de la ACTC. Con el tiempo de 2:00.681 logrado en la primera clasificación del día, Canapino se sostuvo adelante y consumó su tercera pole position en lo que va del año. Sin embargo, el bonaerense retrocedió hasta el séptimo puesto porque tenía un recargo de seis lugares impuesto por el ente fiscalizador debido a un incidente que protagonizó con Francisco Martínez en la cita de Río Cuarto. De esta manera, Franco De Benedictis quedó adelante, secundado por Nicolás Pezzucchi y Federico Hermida. Las diez primeras ubicaciones las completaron Felipe Martini, Martín Chico, Franco Fauret, Canapino, Martínez, Luciano González y Andrés Calderón. Con estos resultados, De Benedictis partirá junto a Hermida en la primera serie, y Pezzucchi hará lo propio con Martini en la segunda. Las baterías se pondrán en marcha mañana a las 10:10hs y 10:35hs, respectivamente. Agustín Martín y Matías Cantarini largarán adelante en la final de la Clase Dos
Los dos representantes de Córdoba se quedaron con las baterías más rápidas de la tarde en Termas de Río Hondo. Juan Cruz Paulides, Matías Cantarini y Agustín Martín se llevaron las series de la Clase Dos del Turismo Pista en el autódromo de Termas de Río Hondo, escenario de la octava fecha de la temporada 2026. Por los resultados obtenidos, la manga dominada por el crédito de Córdoba Capital fue la más veloz de las tres disputadas. En la primera batería, Alejo Cravero movió bien para hacerse con la punta, mientras que Fabián Mainero se acomodó segundo y Juan Cruz Paulides tercero. Más atrás, Nicolás Benito y Stefano Isoldi buscaron dar cuenta de Paulides, pero la refriega entre los tres lo complicó a Máximo Evans Weiss. En tanto, el actual campeón de la Clase Uno saltó al puesto de escolta y desde el fondo se acercó Felipe Rey. La lucha por la victoria entre Benito y Cravero terminó en un toque entre ambos y eso le permitió a Paulides hacerse con la vanguardia, aunque rápidamente se le acercó Rey. En un cierre apretado, el crédito de Flores se llevó el triunfo (10:35.797), seguido por el oriundo de Guaminí, Evans Weiss, Isoldi, Rubén Santana y Juan Daglio. Una vez terminada la batería, los Comisarios Deportivos analizaron diferentes situaciones y comunicaron un apercibimiento a Isoldi por maniobra peligrosa a Evans Weiss. El segundo parcial tuvo a Nicolás Herrera como líder desde el principio, seguido por Francisco Calo y Matías Cantarini. Stefano Cagnolo encabezó el pelotón perseguidor, donde también estaban Lucas Yerobi, Lucas Huser, Valentino Spinella y Gabriel Melian. Este último se puso de costado y fue golpeado por Thiago Bettino, quien por el impacto quedó fuera de competencia. El grupo se ordenó tras el comienzo y Herrera punteaba con cierta luz tras la deserción de Calo. En tanto, Cantarini atacó y se le fue encima a quien marchaba en la vanguardia, Yerobi era el tercero y estaba alejado del grupo que conformaban Huser, Spinella y Cagnolo. El golpe de escena se dio en la parte final, cuando el crédito de Las Peñas resigno la punta por un problema en la transmisión. Con solvencia, el representante de Marcos Juárez se impuso consiguiendo su primer éxito parcial (10:34.014) y más atrás concluyeron Yerobi, Spinella, Huser, Franco Nazzi y Herrera. Sin embargo, las autoridades deportivas aplicaron sanciones por incidentes que se dieron, ya que Yerobi fue recargado con un puesto por dejar sin pista a Huser y Franco Nazzi fue penalizado por un toque con Cagnolo, que también tuvo consecuencias por Herrera. De esta manera, Cantarini se mantuvo como ganador, escoltado por Spinella, Yerobi, Herrera, Cagnolo y Nazzi. La última serie arrancó con Agustín Gajate, Matías Clapier, Agustín Martín y Federico Raspanti metidos de lleno en la pugna con el parcial. Tomás Bosque, Valentín Larrosa y Facundo Ríos avanzaron para prenderse en la pelea y llegar a la parte final con la posibilidad de aspirar al triunfo. Apelando a su experiencia, Martín se impuso (10:33.385), secundado por Clapier, Bosque, Gajate, Raspanti y Ríos. Con Martín y Cantarini en la primera fila de la grilla, la final de la Clase Dos del Turismo Pista está pactada a 12 vueltas o un máximo de 35 minutos y se pondrá en marcha mañana a las 12:15hs. Bull, Collodoro y Possiel se repartieron las series de la Clase Uno en Termas
El representante de Santa Cruz y el piloto de Olavarría ganaron los parciales más rápidos y largarán adelante el domingo. Alexis Bull, Martín Collodoro y Santiago Possiel ganaron las series de la Clase Uno del Turismo Pista en el autódromo de Termas de Río Hondo, escenario de la octava fecha de la temporada 2026. Por los resultados obtenidos, la manga que se llevó el crédito de El Calafate fue la más veloz de las tres disputadas. En la primera batería, Bull, Emiliano Puerto y Agustín de la Vega fueron los grandes protagonistas, ya que se encaramaron en la lucha por la victoria. Sin embargo, la pelea se rompió después de que de la Vega se retrasó por problemas mecánicos. Con un rival menos, el crédito de El Calafate hizo una luz para sentenciar las acciones a su favor (10:51.191). Puerto terminó como escolta, Ignacio Espíndola se quedó con el tercer lugar, Agustín Orellana fue cuarto, Luciano Manavella quinto y Franco Abasciano sexto. Sin embargo, el clasificador cambió luego de que los Comisarios Deportivos dieran a conocer algunas resoluciones. Espíndola fue excluido por técnica, ya que su auto no se ajustaba Artículo 3.3.2 (Bomba de nafta), y Valentino Torres fue recargado con 10 segundos por cortar dos veces el sector 6 y no perder. De esta manera, Alexis Bull mantuvo su éxito parcial, secundado por Puerto, Orellana, Manavella, Abasciano y Manuel Del Barrio. La segunda manga de la tarde tuvo a Martín Collodoro y Maximiliano Pérez peleando por el triunfo hasta el cierre. En el último giro, Pérez era el líder, pero Collodoro atacó y ejecutó una prolija maniobra para pasar a la punta y sostenerla hasta la bandera a cuadros (10:51.331). Nicolás Astorgano le ganó la pulseada a Lucio Rodríguez para ser tercero, mientras que Esteban Monje llegó en el quinto puesto y Martín Vázquez completó la zona de puntos. En la última serie, Santiago Possiel, Lucas Bayala y Joaquín Cortina fueron los animadores de la batalla por la victoria. El intercambio de posiciones estuvo a la orden del día, pero sobre el final del parcial, Joaquín Hongn y Pablo Matich se sumaron a la pelea, por lo que la definición fue electrizante. Con aplomó y experiencia, Bayala pudo torcer el destino de la prueba a su favor (10:57.840), escoltado por Possiel, Hongn, Matich, Cortina y Matías Rovera. Pero luego de la actividad, las autoridades deportivas analizaron diferentes incidente y comunicaron el recargo de un puesto a Bayala por dejar sin pista a Cortina, quien a su vez fue apercibido por un roce con Hongn. En tanto, Diego Richarte fue penalizado por maniobra peligrosa sobre Matías Vigneau. Con estos cambios, Possiel heredó el triunfo (10:58.919), secundado por Bayala, Hongn, Matich, Cortina y Rovera. Con Bull y Collodoro en la primera fila de la grilla, la final de la Clase Uno del Turismo Pista está pactada a 11 vueltas o un máximo de 25 minutos y se pondrá en marcha mañana a las 11:20hs. |
