Marc Márquez lideró los entrenamientos del viernes mientras Jorge Martin tendrá que pasar por la Q1 en el GP de Malasia. Marc Márquez, piloto oficial de Ducati, sobrevivió a una caída para ser el más rápido el viernes en el Gran Premio de Malasia, mientras que su lesionado rival por el título de MotoGP, Jorge Martín, recortó su actividad en pista y tendrá que pasar por la Q1 si continúa compitiendo el sábado. La primera mitad de la sesión fue discreta en cuanto a la tabla de tiempos, con Fabio Di Giannantonio situándose pronto al frente con la Ducati de VR46. En ese período, casi todos los pilotos se limitaron a dar vueltas con el neumático trasero blando mientras se preparaban para las carreras más adelante en el fin de semana. Fue evidente que las motos se veían nerviosas en el circuito de Sepang, con Jack Miller como uno de los primeros en caerse. Otro que sufrió un susto en la primera salida fue Martín, que salvó un momento delicado en una curva rápida a izquierdas. Poco después, llevó su Aprilia oficial al box y desapareció en el fondo del garaje. No mucho después, el equipo confirmó que su día había terminado. Martín se centraría en cuidar su muñeca fracturada y se preocuparía por la clasificación en la Q1 del sábado, si es que finalmente participa. A los diecisiete minutos de sesión, el líder del campeonato mundial, Márquez, se fue al suelo al perder la Ducati oficial en la última curva. Fue un incidente a baja velocidad, pero otra señal de que las condiciones de la pista no eran sencillas. Márquez salió poco después con su segunda moto, pero siguió mostrando un comportamiento nervioso en el circuito. A 20 minutos del final, los pilotos comenzaron a salir con neumáticos blandos nuevos en busca de asegurarse el pase a la Q2 del sábado. Márquez les puso rápidamente una referencia formidable al marcar un tiempo exacto de 1m57s. Con casi un segundo de ventaja en ese momento, quedaba en manos de sus rivales responder mientras tomaban ritmo con goma nueva. Alex Márquez amenazó brevemente el tiempo de Marc con tres sectores en rojo a ocho minutos del final, pero cedió en el último parcial y detuvo el cronómetro a poco más de una décima, en la segunda posición. Eso fue lo más cerca que estuvo cualquiera durante el resto de la sesión, ya que las banderas amarillas en momentos cruciales hicieron difícil registrar una vuelta válida. Marc, mientras tanto, ni siquiera montó un juego nuevo de neumáticos, sintiéndose lo bastante seguro como para convertir su última salida en una mini prueba de sus ajustes de suspensión. Ai Ogura encabezó la ofensiva de Aprilia al lograr el tercer mejor tiempo, mientras que el otro representante de Noale que seguía en condiciones físicas, Marco Bezzecchi, aseguró un lugar en la Q2 con la sexta vuelta más rápida. Pedro Acosta (KTM) pasó a la Q2 con facilidad con el cuarto mejor tiempo, algo que no sorprendió. Más inusual fue que ambos pilotos de Tech3 KTM superaran el corte, con Enea Bastianini séptimo y Maverick Viñales octavo. La pareja de VR46 Ducati formada por Di Giannantonio y Franco Morbidelli también avanzó, en quinta y novena posición respectivamente, mientras que Joan Mir firmó una excelente actuación en su regreso tras una enfermedad para quedarse con el décimo mejor tiempo. Las banderas amarillas tardías fueron provocadas primero por la caída de Bastianini a cuatro minutos del final y luego por dos hombres que aún intentaban meterse en el top 10: Johann Zarco y Francesco Bagnaia. Las caídas acabaron con ese sueño, pero ambos estarán entre los favoritos para avanzar desde la Q1 el sábado por la mañana. Fuente: Motorsport MotoGP - GP de Malasia - Práctica |
