| BUENOS AIRES, (NDM-Agencia), abr 17 - La máxima categoría culmina la excursión Asia-Pacífico con la disputa del GP de China, cuarta fecha del campeonato y luego vendrán las conclusiones y correcciones bajo el nuevo reglamento. Datos para tener en cuenta. 10 AÑOS PRESENTE:
El Gran Premio de China forma parte del calendario oficial de la Fórmula 1 desde el año 2004 y su primer vencedor fue Rubens Barrichello (Ferrari). El Circuito Internacional de Shanghái fue construido específicamente para este evento a un costo de unos 250 millones de dólares, lo que lo convierte en el escenario más caro hasta la fecha. DOBLE ZONA DRS:
El circuito de China contará para la carrera de 2014 con las mismas zonas de detección y de activación que en 2013, siendo las zonas elegidas para la apertura del aleron móvil serán la contrarrecta y la recta principal. La velocidad máxima que se puede alcanzar en este trazado con el DRS activado son 322 km/h, mientas que con el ala trasera cerrada se llega hasta 310 km/h. COMBINACION BLANDO-MEDIO:
Pirelli repetirá los compuestos utilizados en Bahrein, es decir, el medio y blando para que los monoplazas puedan adaptarse a las exigencias del trazado de Shanghái. La proveedora de neumáticos italiana cree que la elección para esta carrera, la misma que en Australia y Bahrein, será clave para que los equipos puedan aprovechar al máximo las estrategias al tener un conocimiento cada vez mayor de estas gomas. El dibujo de Shanghai presenta una serie de curvas rápidas que los pilotos superan en aceleración, en particular, las curvas 3-4, 7-8, y 12-13 requieren de una aceleración progresiva, pero también es importante contar con el mapeo motor exacto y evitar patinanientos que dañen los neumáticos. También es un trazado muy exigente para los frenos y el nuevo sistema exige al caucho con una fuerza de frenada máxima de 4,3G. En contraposición, las largas rectas permitirán enfriar los neumáticos, pero es necesaria una rápida recuperación de temperatura para las curvas que vienen. GANADORES DIFERENCIADOS:
Las siete primeras ediciones fueron ganadas por siete pilotos distintos, situación que se mantuvo hasta el año 2011, cuando Lewis Hamilton (McLaren) -ganador en 2008- se impuso nuevamente en 2012 y fue el primero en vencer dos veces en este gran premio. Luego fue Fernando Alonso -ganador en 2005 con Renault- quien logró su segunda conquista con Ferrari en 2013. Los restantes ganadores activos son: Kimi Räikkönen (2007-Ferrari), Sebastian Vettel (2009-Red Bull), Jenson Button (McLaren-2010) y Nico Rosberg (2012-Mercedes). CRONOGRAMA (en hora argentina).
Jueves 17:
23:00 - Entrenamiento 1 (90 minutos) Viernes 18:
03:00 - Entrenamiento 2 (90 minutos) Sábado 19:
00:00 - Entrenamiento 3 (60 minutos)
03:00 - Pruebas de Clasificación (60 minutos) Domingo 20:
04:00 - Carrera - 56 vueltas (305,066 km) |
