Max Verstappen (Red Bull), se llevó la victoria en el Gran Premio de la Ciudad de México de Fórmula 1 tras una carrera en la que el actual líder del mundial consolidó una actuación brillante. En segundo lugar finalizó el campón Lewis Hamilton (Mercedes) y tercero fue el ídolo local Sergio Pérez (Red Bull). Tras arrancar tercero, el holandés consiguió situarse en cabeza en la frenada de la primera curva, plaza que ya no soltaría hasta la bandera cuadriculada. Pierre Gasly (Alpha Tauri) completó una gran carrera y finalizó cuarto, mientras que los dos Ferrari, con Charles Leclerc por delante de Carlos Sainz, eran quinto y sexto. Sebastian Vettel finalizó séptimo, mientras que el top10 lo cerraron Kimi Räikkönen (Alfa Romeo), Fernando Alonso (Alpine) y Lando Norris (McLaren). Con un ambiente espectacular en las gradas y unas condiciones óptimas, los semáforos de la recta principal del Autódromo Hermanos Rodríguez se apagaban y daban paso a una salida en la que el mejor en los primeros metros era Lewis Hamilton, quien partía desde la segunda posición. Sin embargo, la larga recta del autódromo mexicano favorecía a un valiente Verstappen que se imponía a los dos Mercedes frenando por el exterior de la primera curva, mientras que el poleman, Valtteri Bottas, trompeaba en el primer vértice tras recibir un toque de Daniel Ricciardo que le condenaba al fondo de la parrilla. Varios incidentes más, protagonizados por Yuki Tsunoda y Mick Schumacher, favorecían la aparición de un coche de seguridad a la primera de cambio. Volvíamos a verde en la vuelta 5 con una resalida sin mayores acontecimientos y en la que Verstappen lograba resistir en cabeza para empezar, a partir de ahí, a abrir hueco con respecto a todos sus competidores vuelta tras vuelta. La carrera avanzaba y empezaban los primeros (y tempranos) pit-stops, completados en primer lugar por pilotos de la parte media y trasera del grupo, mientras que los líderes trabajaban aún en estirar su primer stint de carrera. Verstappen seguía abriendo hueco al frente de la carrera cuando ya en el vigésimo giro, mientras que Hamilton empezaba a pensar más en su inmediato perseguidor, el mexicano Sergio Pérez, que por el líder de carrera. Poco variaba la situación en las vueltas siguientes, llegando la carrera a la vuelta 30, momento en que Hamilton entró en boxes a cambiar neumáticos. El inglés montaba duros y empezaba a rodar rápido, pero sin poner en aprietos a un Verstappen que entraba a pits en la vuelta 33. Sergio Pérez quedaba líder de carrera tratando de estirar su stint al máximo, cruzando ya el ecuador de la prueba. El piloto local pasaba por boxes a falta de 30 giros para el final, ordenándose correctamente la carrera y restando Verstappen líder con más de 9 segundos de ventaja. Hamilton resistía en segunda plaza y Pérez retornaba al Hermanos Rodríguez tercero, también a más de 9 segundos del piloto inglés. Por detrás, lo más destacable era la estrategia alternativa de un Carlos Sainz que alargaba mucho su stint, además de los problemas en boxes de un Valtteri Bottas perdido en la tabla de posiciones cuando el Gran Premio alcanzaba la vuelta 50. Y así se ingresó a los compases finales de carrera, con varios frentes abiertos, entre ellos la lucha por segunda plaza entre un Hamilton y un Pérez cuya diferencia se iba reduciendo a cada giro. El mexicano logró situarse incluso en zona de DRS en las últimas 10 vueltas, pero el piloto de Mercedes conseguía resistir en esa segunda plaza hasta el final de carrera, mientras que Verstappen se imponía con autoridad por delante.  |
