| Una de las cuestiones estratégicas más importantes que tenían los equipos durante los Grandes Premios era la gestión de los neumáticos de cara a la carrera y en durante esa gestión, muchos decidían arriesgarse a clasificar con neumáticos medios en Q2 para poder completar el primer stint de la carrera con ese juego de neumáticos que era más favorable a nivel estratégico que el blando. Desde que comenzó la era híbrida de la Fórmula 1, en 2014, los pilotos que el sábado conseguían colarse en el Top 10 tenían que comenzar la carrera del domingo con el neumático usado con el que habían pasado el corte de la Q3. Eso significa que los neumáticos con los que había completado el piloto el mejor tiempo en Q2 sería el utilizado para salir a carrera. Tras las quejas de equipos que no eran punteros y no podían aprovecharse de esta regla, algo que sí hacían Mercedes y Red Bull, el Comité Asesor de Estrategia decidió eliminarla en su última reunión y desde la temporada 2022, los equipos no deberán montar los mismos neumáticos en el inicio de carrera que los que utilizaron en Q2 para pasar a Q3. Así lo ha confirmado Motorsport en una reciente publicación, en la que confirma la vigencia de esta norma en una temporada en la que se estrenan los neumáticos de 18 pulgadas. |
.jpg)
